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Expertenrat
Kuehn am 03.03.2011

Soll bei Prostataproblemen oder -erkrankungen das Radsporttraining eingeschränkt werden? Unser Experte Dr. Eifler gibt Antwort.

Frage von Horst O.: Ich fahre seit zehn Jahren Rennrad. Vor neun Monaten wurde bei mir Prostatakrebs diagnostiziert und ich wurde erfolgreich operiert. Muss ich mich beim Radfahren nun einschränken? Was für ein Sattel wäre empfehlenswert? Und können Sie allgemein etwas zu Prostatakrebs durch Radfahren sagen?

Frage von Horst O.:

Dr. Robert Eifler: Die Prostata liegt zwischen After und Hoden unter dem Damm. Da die Harnröhre durch sie hindurchläuft, kann sie den Harnabfluss behindern. Dies äußert sich in schmerzhaftem Wasserlassen, schwächerem Urinstrahl und häufigem, plötzlichem Harndrang. Es gibt drei Arten von Prostata-Erkrankungen: Entzündungen (akut und chronisch), gutartige Vergrößerungen und Krebs. Unbedingt sollte man jährlich zur Vorsorgeuntersuchung gehen. Unter anderem wird dabei das prostataspezifische Antigen (PSA) bestimmt. Ist der Wert zu hoch, beweist das jedoch noch kein Karzinom. Der Wert kann auch erhöht sein bei gutartiger Vergrößerung, Entzündung – oder nach Radtraining aufgrund mechanischer Reizung der Prostata. Daher sollten Sie erhöhte Werte nach einer mehrtägigen Trainingspause erneut kontrollieren lassen.

Dr. Robert Eifler:
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Der Sattel sollte möglichst exakt horizontal stehen und keinesfalls mit der Spitze nach oben weisen. Die richtige Auflage der Sitzhöcker ist wichtig, Gel-Polster oder Vertiefungen und Aussparungen in der Sattelmitte können hilfreich sein. Eine Häufung von Prostatakrebs durch Radsport ist nicht bekannt. Nach der Prostata-OP können Sie bei Bauchnaht nach etwa acht Wochen wieder auf dem Rad trainieren, bei Dammnaht nach drei bis sechs Monaten, sofern die Narbe vollständig verheilt ist.

Dr. Robert Eifler ist Verbandsarzt im Bund deutscher Radfahrer. Außerdem betreut er Sport- und Rehaprogramme im „Fital-Hotel“ Höchenschwand

Kuehn am 03.03.2011
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die Duales System Deutschland GmbH (DSD). vorrangige Ziel der Abfallvermeidung »Grünen Punkt« nur »ihr Gewissen beruhigen und weiter bedenkenlos Einwegverpackungen konsumieren«

Nach langen Verhandlungen trat dann am 1. Januar 1993 die erste Verpackungsverordnung (VerpackV) , mit dem ZielVerpackungsabfälle zu vermeiden bzw. stofflich zu verwerten , in Kraft. Sie verpflichtet alle Geschäfte die Verkaufsverpackungen zurück zu nehmen. Es gab Handel und Industrie die Möglichkeit, ein privatwirtschaftliches Duales Abfallwirtschaftssystem zu erschaffen und die Abfälle an den Haushalten oder in deren Nähe abzuholen. Dieses Duale System ist ausschließlich für die Sammlung, Sortierung und Wiederverwertung gebrauchter Verkaufsverpackungen zuständig und besteht neben der öffentlichen Abfallentsorgung . Diese besteht weiterhin und entsorgt den klassischen Hausmüll sowie die von der privaten Abfallwirtschaft aussortierten bzw. nicht-verwertbaren Verpackungsabfälle (d.h. die öffentliche Abfallentsorgung betreibt die Verbrennungsanlagen und Deponien).

ZielVerpackungsabfälle zu vermeiden bzw. stofflich zu verwerten Duales Abfallwirtschaftssystem Duale System ist ausschließlich für die Sammlung, Sortierung und Wiederverwertung gebrauchter Verkaufsverpackungen zuständig neben der öffentlichen Abfallentsorgung

Nun gab es also zwei untersschiedliche Abfallsammelsysteme. Das öffentliche System, bei dem Abholung und Verwertung der Abfälle durch öffentliche Gebühren finanziert wurden, und das privatwirtschaftliche System. Für das Duale System zahlten zur Erfassung und Sortierung der Abfälle, die Hersteller eine sogenannte »Lizenzgebühr«. Also eine finanzielle Entlastung für die Verbraucher durch die Einführung des dualen Systems? Nein! Zwar wurden und werden die Kosten über die Lizenzgebühr von den Herstellern erbracht, doch über den Handel werden diese auf die »vergepackten Produkte« umgelegt. Im Klartext wurden die Produktpreise erhöht . Die Kosten gingen an den Endverbraucher über.

Produktpreise erhöht

Letztendlich also eine Gebühr ähnlich der Müllgebühren. Gerade in den Anfangsjahren, als es nur das DSD gab und die Belastung für die Verbraucher im Verhältnis zu den wirtschaftlichen und umweltschonenden Effekten viel zu hoch war, wiesen die Kritiker darauf hin. Auch die inhaltliche Zielsetzung, die Reduzierung und Vermeidung von Verkaufsverpackungen sowie die stofflich effizenteste Verwertung erfüllte die erste Verpackungsverordnung nicht ausreichend. So gab es mit den Jahren immer wieder Rohde Kiddie Jungen Hohe Hausschuhe Blau 56 Ocean KMQQoxMqv
. U. a. auch, weil neue EU-Vorgaben umgesetzt werden mussten. Heute zahlt jeder Bürger schätzungsweise rund 12,50 Euro pro Jahr für die Dualen Systeme.

Die Endverbraucher zahlen für die Trennung, die sie in den Haushalten selbst vohrnehmen ebenso wie für den Transport, die Sortierung und die Verwertung.

ZERO WASTE FÜR DEN ALLTAG
01. März 2018

Der Online-Handelentwickelt sich rasant und wirft viele soziale, berufliche und ökologische Fragen auf.Ist es besser, online oder in einem Geschäft zu kaufen? In welchen Fällen ist es besser, online zu bestellen als zum Laden zu fahren? Als Diplom-Ingenieurin für Werkstoffebin ich dieses Thema mit einem wissenschaftlichen Ansatz angegangen und habe mirzwei Studien angesehen, die zu diesem Thema durchgeführt wurden.

Eine Fallstudie

Die erste Studieträgt den Titel "Life Cycle Comparison of Traditional Retail and E-commerce Logistics for Electronic Products: A Case Study of buy.com" und wurde von derGreen Design Institute Carnegie Mellon University durchgeführt.

Die Hauptunterschiede zwischen dem traditionellen Einzelhandelsmodell und demOnline-Handel sind der Transport vom Lager zum Einzelhandelsgeschäft oder zum Verteilzentrum, der Energieverbrauch des Rechenzentrums, die zusätzliche Versandverpackung und der Transport vom Lager oder Verteilzentrum zum Verbraucher, der oft als "lastmile" der Lieferung bezeichnet wird. Diese Unterschiede variieren in Bezug auf Energieverbrauch und Intensität.

Die Studie vergleicht spezifisch den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen, die mit der Lieferung einesUSB-Sticks vom Hersteller über den Einzelhandel oder Online-Handelin ein Haus verbunden sind. Dabei wurden nur die Teile der Logistikketten einbezogen, die sich in dieser Studie zwischen Einzelhandel und Online-Handel unterschieden, wie z.B. die Produktlieferung. Die Prozesse, die den beiden Einkaufsmodi gemeinsam waren, wurden nicht berücksichtigt, wie z.B. die Herstellung der Produkte. Die Energie, die mit der Herstellung und Nutzung von Produkten verbunden ist, könnte deutlich größer sein als die Liefer- und Einkaufsenergie.

Die Zahlen zeigen deutlich, dass der Online-Handel in den meisten Fällen vorteilhafterwar als der traditionelle Handel. Allerdings müssen die unterschiedlichen Beiträge der Faktoren berücksichtigt werden.

Wenn Ihr zum Beispiel Ihre Produkte mit dem Fahrrad abholt, verschwindet der Transport und der traditionelle Handel ist weniger umweltschädlich. Der öffentliche Verkehr wird auch die Kosten senken, aber die Umweltkosten des öffentlichen Verkehrs sind nicht gleich Null.

Im Online-Handel wird ein erheblicher Teil der Emissionen durch Verpackungen verursacht. Dieses Problem kann durch Wiederverwendung von Verpackungen (Versandkartons, Zeitungsdruckpapier, etc.) leicht gelöst werden. Letztendlich kommt das Problem der letzten Meile. Um dieses Problem zu reduzieren, könnt Ihr Ihre Pakete an eine Packstation oder an einen Kiosk senden lassen. SolangeIhrdas Auto dabei stehen lasst, versteht sich.

Eine Modellstudie

Die zweite Studie lautet "Environmental Analysis of US Online Shopping" und wurde von derEcole Polytechnique Fédérale de Lausanne – EPFL Lausanne in Zusammenarbeit mit dem MIT Center for Transportation Logistics Cambridge MA durchgeführt.

In dieserStudie wurden unterschiedliche Käuferprofile erstellt – sowohl online als auch traditionell– und der Kaufprozess in drei Schritte gegliedert: Suche, Kauf und Rückgabe. Jeder dieser Schritte kann online oder im Laden durchgeführt werden.Alle Online-Käufer können zwischen normaler oder schneller Lieferung wählen, mitLuftpost für ungeduldige Verbraucher.

In derTabelle bedeutet ein blauer Hintergrund einen Schritt, der im Laden stattfindet, eine grüne Zelle bedeutet online, rot heißt, dass beide Varianten in diesem Schritt benutzt wurden. Als Cybernaut bezeichnet die Studie hier jemanden, der online recherchiert und auch kauft.

Die Ergebnisse zeigen die gleichen Trends wie auch schon dieandere Studie: Online-Handelist vorteilhafter für die Umwelt, es sei denn,Ihrwürdet ansonsten alle Eure Produkte im Laden an der Ecke kaufen. Ebensobedeutet weniger Verpackung einen besseren ökologischen Fußabdruck. Aber auch das Verbraucherverhalten spielt eine wichtige Rolle.

Fazit

Vermeidet, wenn möglich, Express-Lieferungen und Rücksendungen, diese sprengen die Umweltkosten. Verwendet die Versandverpackungen wieder, wenn Ihr könnt und geht auch mal zum Laden an der Ecke oder schwingt Euch aufs Rad.

Der Umwelteinfluss des gekauften Produkts ist bei allem natürlich nicht zu vergessen. Oft kann ein umweltfreundlicheres Produkt den Einfluss Art des Einkaufs um das mehrfache ausgleichen.

Quellen

, Christopher Weber, Chris Hendrickson, Paulina Jaramillo, Scott Matthews, Amy Nagengast, Rachael Nealer, 2011

,Dimitri Weideli, 2013

Cover Photo by Bench Accounting on Unsplash

Article Photo by Alexandru Tugui on Unsplash

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Tags: zero waste , umweltfreundlich , e-commerce

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